在黄瑞玲看来，瑞雪疫情后个性化、瑞雪定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，兆丰从游客类型来看，兆丰当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，年昌将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，都贡可以提供2,217间客舱。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，冰雪MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，冰雪但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，世界将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

另一个方面，瑞雪疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。有一个变化是大家会更早预定船票，兆丰我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

实际上，年昌从去年下半年开始，年昌随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

7月31日起，都贡MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，冰雪但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

世界尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，瑞雪谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，瑞雪中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，兆丰也重磅升级陆地体验，兆丰针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，年昌全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。